Цивилни коли на МВР без никакви обозначения ще могат не само да следят за нарушения на пътя, но и да спират извършителите. Това става ясно от обнародваните вчера промени в Закона за движението по пътищата, които въпреки призивите на депутати бяха пуснати без вето от президента.
Съгласно промените, които влизат в сила след месец, полицаи, които задължително ще са с униформа, ще могат да следят за реда на пътя дори и с необозначени коли, собственост на МВР. Контролът, който те осъществяват, ще се случва чрез автоматизирани технически средства и системи.
Иначе казано, спирането на нарушителите ще се извършва чрез подаване едновременно на светлинен сигнал с проблясваща синя светлина, специален звуков сигнал или постоянно светещ или мигащ надпис „ПОЛИЦИЯ!“. Заповедта за спиране ще бъде придружена и с текст с указания към водача на български и английски език или през високоговорителна уредба на цивилния полицейски автомобил.
В сила влизат и нови ограничения на скоростта. Докато максималната скорост за мотори и коли на магистралите остава 140 км/ч, то тази на камионите се намалява на 90 км/ч, а тази на автобусите ще е 100 км/ч. На скоростен път коли и мотори ще карат с до 120 км/ч, а автобуси и камиони – съответно – с до 100 и с до 90 км/ч. На обикновените шосета пък камионите вече ще карат с до 80 км/ч с цел да бъдат по-лесно изпреварвани от коли и мотори, които остават с 90 км/ч ограничение. В закона се записва и че на магистрала вече ще се допускат само МПС с конструктивна скорост над 70 км/ч. Досега скоростта бе 50 км/ч.
Законът въвежда и контрол за средната скорост, който ще се осъществява с тол камерите на пътната агенция по магистрали и скоростни пътища, там където няма отбивки за бензиностанции и зони за почивка. Тол камерите ще следят и за използване на аварийните ленти, за „Гражданска отговорност“, както и за годишен технически преглед. Така вече отпада задължението на водачите да носят документ, удостоверяващ, че са минали преглед. Тол камерите ще пращат фишове, но само до един брой на ден на едно и също МПС. Така, ако водач кара в нарушение от София до морето, той ще бъде глобен само веднъж, а не повече от 20 пъти.
С цел да се увеличи събираемостта на глобите пък вече автомобил няма да може да мине ГТП, ако собственикът му има неплатени глоби.
Ключови промени влизат в сила и за велосипедисти, водачи на тротинетки и пешеходци. Със специална дефиниция за велосипедна пътека вече изрично се забранява пешеходци да вървят по велосипедните пътеки, както и МПС да спират или паркират върху тях.
Велосипедите ще трябва да имат винаги бяла отпред и червена отзад светлина в тъмната част от денонощието. Колоездачите вече ще са длъжни да слизат от колелото, докато пресичат на зебра, както и ще трябва да возят деца до 6 г. на колелото само в сертифицирани столчета.
На тях вече ще е забранено да ползват мобилен телефон или таблет, докато карат. За тротинетките пък законът въвежда забрана за движение с повече от 25 км/ч, регистрация и застраховка „Гражданска отговорност“ за водачите им, забрана за движението им в тъмната част на деня, както и ползването им от деца под 16-годишна възраст. Как ще се регистрират тротинетките ще се определя от общините, като за това законът им дава 4 месеца да напишат специални наредби.
Самата регистрация на тротинетките пък влиза в сила от 5 февруари 2026 г. Депутатите тепърва ще променят Кодекса за застраховането, с което да се прецизират текстовете относно застраховката за тротинетките. Водачите им също така ще бъдат глобявани, ако оставят тротинетките в паркове, градини, площади, детски и спортни площадки, зелени площи, пешеходни зони, тротоари, както и на входове към метростанции, спирки на наземния транспорт. Тротинетка вече ще може да се кара само с каска, пише „Телеграф“.
В закона се дават правомощия и на общините да поставят камери за скорост и други нарушения, снимките от които ще се изпращат в МВР за издаване на санкция. Глобите, събрани по този ред, ще се делят 50 на 50 между МВР и съответната община. Тепърва и по този въпрос ще се пише наредба, която да прецизира реда за работа на тези камери. За всички нарушения, заснети с камери по закона, ще се счита, че водач е бил собственикът на автомобила. В случаите, когато не той е управлявал возилото, тежестта на доказване на това ще е у него. Той ще трябва до 7 дни да предостави данни за извършителя и да представи копие от книжката му.
Всички промени в закона влизат в сила след месец, като само за някои има изключения – шест или девет месеца отлагане.
Законът не забранява придвижването с каруци с животинска тяга, но задължава водачите им да са само над 16-годишна възраст. С други промени отпада задължението книжка за камион с ремарке да се получава цяла година след придобиването на такава за камион. Отпада и изискването шофьор на автобус да може да се става само ако преди това лицето е придобило книжка за камион.
