Минус 33 градуса в Трън са били измерени преди половин век

Минус 33 градуса в Трън са били измерени преди половин век

Открай време Трън се слави със своите отрицателни рекордни температури. Въпреки че до наши дни официално е зачетен само рекордът за най-ниска измерена температура в България – минус 38,3 градуса по Целзий (1947 година), то близка до тази температура е отчитана и през 70-те години. Местният историк и метеорологичен наблюдател Кирил Марков разказа за Zapadno.com какво си спомня отпреди близо 50 години.

В историята на измерванията на температурите в Трън е имало 3 държавни метеорологични станции в различни периоди от време. Първата е била разположена още в началото на XX век в района на горския разсадник на „Държавно горско стопанство-Трън“. Измервателните уреди са били закачени на дърво и в близост до река Ерма. Втората метеорологична станция е била поставена в близост до старата, но в ливада. Тя е била стопанисвана в продължение на 35 години от трънчанина бай Данчо, който починал през 2016 година. В период от няколко години, станцията временно е била преместена на дома на бай Данчо, в района на къщите около бившата общинска болница. Третата станция е сегашната, която функционира от 2017 година и за нея отговаря Кирил Марков. Климатичната станция се намира в махала „Илиин хан“ в края на града и е част от мрежата станции на Националния институт по метеорология и хидрология.

През втората половина на 70-те години на XX век бай Данчо отчел, че климатичната станция измерила минус 33 градуса. Това се случи през месец януари, в периода на така наречените „студенници“ (много студени дни), а за точната година Кирил Марков не е сигурен. „Имам много ясен спомен, но само мога да сгреша зимите – дали е срещу 76-та или 77-ма, просто все пак беше доста отдавна. Но си спомням, че се каза че е минус 33 и беше с вятър. Тогава бяха типичните студенници в средата на януари. Беше след зимна ваканция, да съм бил 5-ти клас. Спомням си, че баща ми цяла вечер поддържаше печките в „Илиин хан“. Стъклата бяха замръзнали тотално в лед. Баща ми не ни беше пуснал да ходим на училище, въпреки че имаше детско рейсче. Вика: „Деца, нема да ходите на училище! Страшно студено е и страшно силен ветър е“, спомня си Кирил Марков.

Необичайно ниските температури тогава продължили в период от няколко дни. Снежната покривка в Трън тогава била над половин метър. „Чистиха с руски верижни трактори и големи триъгълници. Много по-късно започнаха да почистват с големи колесни трактори. Тогава се чистеше с ДТ 75 – руски верижен трактор. Закачат му един тръгълник и го дърпат през целия път. Обаче пък има друго нещо. Работеха си фурните в Краище, в Лева река, във Филиповци фурната работеше. Населението не е оставяно без прехрана. Нямам и такъв спомен и в тия тежки зими да е имало толкова гаснене на тока.

Освен че е била нова мрежата, да не забравяме, че тогавашните изисквания са били да се чисти 25 метра около високоволтовата линия, от двете страни. Това е от голямо значение било, за да няма аварии поне във високоволтовата мрежа. Имаше една друга държава, друго поддържане. И Пътното имаше много хора. Имаше си БКС към Общината. Имаше си ангажираност на хора, на техника. Малко по друг начин бяха тези неща. Да, не е било толкова модерно с автомобилите и автобусите. Нито камионите са били толкова модерни, както сега. Със сигурност и гумите им не са били толкова модерни“, каза Кирил Марков.

Рекордът за последното десетилетие в Трън е от 28 февруари срещу 1 март 2018 година, когато от станцията в „Илиин хан“ бяха измерени минус 27,5 градуса по Целзий. През лятото в Трън също се измерват необичайни за този период температури, като например 1 градус през месец юли. Кирил Марков смята, че Трън трябва да бъде включен в официалната статистика за температури в страната и дори да бъде монтирана държавна автоматична измервателна станция. „Щяха да се убедят хората, че това е истина, а не някаква измишльотина“, заключи Кирил Марков. В началото на миналата година той разкри и каква е причината за ниските температури в Трън.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *